Energía

Máquina de vapor de alta velocidad Willams & Robinson
Máquina de vapor Belliss & Morcom. LTD
Rueda hidráulica
Alternador Société Alsacienne de Constructions Mécaniques Belfort
Motor de gas Escuder
Rueda de cajones
Motor turborreactor Klimov VK-1
Motor diésel de submarino E.B.
Rueda de turbina Pelton
Réplica del pulsoreactor Casanova
  • Motor de gas Escuder

    Motor de gas Escuder

    Número de registro: 3456
    Datación: 1887 - 1895
    Dimensiones: 145 x 112 x 80 cm. Diámetro máximo: 133 cm

    Se trata de uno de los primeros motores de gas construidos en España. Este motor se basa principalmente en la máquina de vapor y sigue el denominado ciclo Otto. Dispone de un cilindro horizontal. Utiliza válvulas de carrerilla para aspirar la mezcla de combustible y el aire que penetra en el cilindro, donde se inflama con chispazos eléctricos generados en las bujías mediante una bobina y una batería. Una biela unida al pistón se enlaza con el borde de un gran volante, que regulariza el movimiento y produce una salida de energía uniforme, atravesado por un eje con dos ruedas de engranajes que transmite la fuerza de la maquinaria movida por el motor. Un eje horizontal une las dos partes.