De Pere Pascual. Édité par Diputació de Barcelona
Cet ouvrage analyse le processus d’exploitation des chemins de fer catalans à écartement large entre 1848 – date de mise en service du train de la côte via Mataró – et 1935 – juste avant la Guerre d’Espagne et la nationalisation ultérieure du réseau ferroviaire réalisée par Franco. L’auteur étudie l’évolution du transport de passagers et de marchandises et ses rendements ; il décrit les recettes et les dépenses (coûts de carburant, traction, ateliers, voies et travaux, exploitation et télégraphe) et explique l’évolution des coefficients d’exploitation ; enfin, il indique les résultats financiers obtenus.
